Baza imprezy została zlokalizowana na terenie Zespołu Szkół Elektronicznych (ul. Grunwaldzka 64A).
Szczegóły dotyczące tras i harmonogram poszczególnych kategorii:
1. TP100 – długość azymutalna: 82 km; długość regulaminowa: 105 km; limit czasu 27 godzin
Start piątek 19.00 Meta sobota do godz. 22.00 Ilość PK: 24
Przebieg trasy: na starcie zawodnicy otrzymują mapę pętli „A”. Na ostatnim PK pętli „A” (37 km trasy – baza zawodów) pobór map na pętlę „B” oraz możliwość przepaku. Kolejność potwierdzeń na obu pętlach dowolna. Na pętli „B” punkt żywieniowy na 65 km lub 77 km trasy w zależności od przyjętego wariantu trasy.
2. TP50– długość azymutalna: 35 km; długość regulaminowa: 50 km; limit czasu 14 godzin
Start sobota 8.00 Meta sobota do godz. 22.00 Ilość PK: 13
Przebieg trasy: Zawodnicy otrzymują mapy na starcie. Kolejność potwierdzeń PK dowolna. Na trasie jeden punkt żywieniowy na 24 km lub 26 km trasy w zależności od przyjętego wariantu trasy.
3. TP25– długość azymutalna: 19 km; długość regulaminowa: 25 km; limit czasu 9 godzin
Start sobota 10.00 Meta sobota do godz. 19.00 Ilość PK: 9
Przebieg trasy: Zawodnicy otrzymują mapę na starcie. Kolejność potwierdzeń PK dowolna. Na trasie jeden punkt żywieniowy na 7 km lub 18 km trasy w zależności od przyjętego wariantu trasy.
4. TR150 – długość azymutalna: 115 km; długość optymalna: 163 km; limit czasu 14 godzin
Start sobota 7.00 Meta sobota do godz. 21.00 Ilość PK: 27
Przebieg trasy: na starcie zawodnicy otrzymują mapę pętli „A”. Na ostatnim PK pętli „A” (51 km trasy – baza zawodów) pobór map na pętlę „B” oraz możliwość przepaku. Kolejność potwierdzeń na obu pętlach dowolna. Na pętli „B” punkt żywieniowy na 99 km lub 115 km trasy w zależności od przyjętego wariantu trasy.
5. TR100 – długość azymutalna: 77 km; długość 0ptymalna: 112 km; limit czasu 10 godzin
Start sobota 9.00 Meta sobota do godz. 19.00 Ilość PK: 18
Przebieg trasy: Zawodnicy otrzymują mapy na starcie. Kolejność potwierdzeń PK dowolna. Na trasie jeden punkt żywieniowy na 49 km lub 63 km trasy w zależności od przyjętego wariantu trasy.
Każda kategoria ma podstawową mapę w skali 1:50000 na podkładzie z wydawnictwa „Plan”. Na mapie podstawowej są narysowane kółka, które później są powiększone do skali 1:10000 i odpowiadają swoim położeniem kółkom na mapie zasadniczej.
Punkty kontrolne natomiast narysowane są na powiększeniach i niekoniecznie są w środku kółka. Kółko na mapie podstawowej to obszar fragmentu powiększenia, a nie punkt kontrolny! Ten jest pokazany dopiero na powiększeniu. Dodatkowo na mapach gdzie jest start dodany będzie fragment planu miasta w skali 1:20000 pokazujący wszystkie uliczki i ułatwiający wyjście ze startu w teren.
