Podczas przeglądu specjaliści dokładnie kontrolują stan wszystkich elementów mających wpływ na bezpieczeństwo użytkowników. Sprawdzane są mechanizmy, prowadzone prace konserwacyjne, smarowanie oraz wymiana części, które ulegają naturalnemu zużyciu podczas codziennej eksploatacji.
Jednym z kluczowych etapów odbioru jest test hamulców – sprawdzana jest m.in. długość hamowania kolei z pełnym obciążeniem. Zamiast pasażerów na krzesełkach umieszczane są wówczas ciężkie, plastikowe pojemniki wypełnione piaskiem. Nowa kolej linowa „Zbyszek” w trybie awaryjnym zatrzymuje się zgodnie z normami producenta po przebyciu 12–13 metrów. Za jej bezpieczne zatrzymanie odpowiadają dwa potężne hamulce mechaniczne, wspomagane dodatkowo przez hamowanie silnikiem napędowym.
Po zakończeniu prac wszystkie urządzenia zostaną odebrane przez ekspertów z Transportowego Dozoru Technicznego.
