W początkowej fazie remontu tunel zostanie dostosowany do jazdy po jednym torze pod siecią trakcyjną. W założeniu prace remontowe mają w miarę możliwości przebiegać bez wyłączania ruchu pociągów w tunelu. Jednak przez miesiąc - od 12 marca do 12 kwietnia ruch kolejowy w nim będzie niemożliwy. Dlatego przewoźnicy operujący na tej linii (Koleje Dolnośląskie, PolRegio i Intercity) zorganizują zastępczą komunikację autobusową.
W czasie wstrzymania ruchu pociągów podróżni będą mieli możliwość skorzystania z opcji dojazdu autobusem: relacji Janowice Wielkie - Jelenia Góra - Janowice Wielkie (bezpośrednio) oraz relacji Janowice Wielkie - Jelenia Góra - Janowice Wielkie, przez Wojanów i Trzcińsko. W relacjach weekendowych dla połączeń KD Sprinter będzie możliwość podróżowania autobusem bezpośrednio z Janowic Wielkich do Szklarskiej Poręby Górnej, a także ze Szklarskiej Poręby Górnej do Janowic Wielkich.
Wykonawcą robót wyłonionym w postępowaniu przez inwestora PKP PLK jest firma PORR. Wartość kontraktu na przebudowę obiektu kolejowego wynosi 104,5 miliona złotych. Roboty obejmą odnowienie blisko 300 m tunelu. Wewnątrz obiektu rozebrana zostanie kamienna obudowa, którą zastąpi mocniejsza i bardziej wytrzymała żelbetowa konstrukcja. Roboty będą prowadzone unikalną metodą „tunel w tunelu”, która pozwoli na drążenie skał przy trwającym ruchu kolejowym na linii Jelenia Góra – Wrocław. Jedynie na początku inwestycji oraz na jej końcu łącznie przez dziesięć tygodni kursowanie pociągów zostanie wstrzymane. Zastosowana maszyna umożliwi skucie materiału skalnego, poszerzenie tunelu do wymaganych wymiarów i „natryskanie” betonu na ściany. Obudowa maszyny stworzy wolną przestrzeń do bezpiecznego przejazdu pociągów bez zabudowy dodatkowych osłon toru. Renowacja obejmie ściany oporowe i odwodnienie. Wymienione zostaną tory i sieć trakcyjna.
