Karpacz: Inwestycje na Kopie

Obecnie trwają już prace przy górnej i dolnej stacji kolei linowej na Kopę. Do tej pory powstały nowe podejścia pod szlaki, wymieniono podziemne instalacje wodne i kable doprowadzające prąd. Jest już gotowy taras widokowy, który będzie częścią restauracji powstającej w dawnej stacji przewojowej kolei na Kopę. Na wymianę czeka oczyszczalnia ścieków przy górnej stacji.

W sierpniu ruszymy z budową systemu sztucznego dośnieżania na nartostradzie z Kopy – informuje dyrektor stacji narciarskiej Waldemar Draheim. - To pozwoli nam uniezależnić się od opadów naturalnego śniegu, którego często na Kopie brakuje. Dlatego nie możemy otwierać tej trasy. System dośnieżania na Kopie będzie gotowy na zimę. Koszt przekroczy 2 mln zł. Problemem pozostanie zapewnienie wystarczającej ilości wody. Przy obecnych rozwiązaniach technicznych na pewno nie będziemy mogli włączać równocześnie dośnieżania wszystkich nartostrad. Będziemy mogli zrobić to wyłącznie na raty w miarę dostępności wody w naszym zbiorniku.

Dostęp do wody w rejonie Kopy mogłaby poprawić jedynie budowa nowego ujęcia. W jego powstanie zaangażowało się miasto Karpacz, któremu także brakuje wody pitnej. Zbiornik miałby powstać na terenie Karkonoskiego Parku Narodowego i pełniłby również funkcję zapory przeciwrumoszowej.

Kolejnym zadaniem przy realizacji którego pomaga samorząd to uzyskanie pozwoleń umożliwiających budowę nowej kolei linowej przy nartostradzie „Euro”. Wymaga to otrzymania przez operatora stacji odstępstw od zakazów obowiązujących w Karkonoskim Parku Narodowym. Przy nowej kolei ma powstać stok treningowy dla młodzieży z karkonoskich klubów narciarskich ale także dla narciarzy niezrzeszonych. Trasa ma zostać wydłużona o ok. 400 metrów i poszerzona z każdej strony o ok. 30 metrów. Obecnie stok „Euro” ma 700 metrów długości.

Dodajmy, że ostatnie lata to okres dużych inwestycji w kompleksie Karpacz Ski Arena. Wymiana kolei linowej na Kopę kosztowała ponad 30 mln złotych. Modernizacja przepompowni i systemów naśnieżania na trasach: „Euro”, „Liczykrupa” i „Jan” pochłonęła ponad 5 mln złotych. Na nowe toalety przy dolnej stacji wydano ponad milion złotych. Nowy ratrak kosztował 1,5 mln złotych.