Inwestycja obejmuje 21 kilometrów trasy, która po latach przerwy ponownie połączy miasto z regionalną siecią kolejową. Najkorzystniejszą ofertę, opiewającą na 101,4 mln zł, złożyło konsorcjum firm Track Tec Construction z Wrocławia oraz INFRKOL z Jawora.
Aby umożliwić realizację zadania, Zarząd Województwa oraz Sejmik Województwa Dolnośląskiego podjęły decyzję o zwiększeniu budżetu inwestycji o ponad 3,3 mln zł. Dzięki temu Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu mogła wybrać wykonawcę i skierować projekt do realizacji.
Zakres prac przewiduje całkowitą wymianę nawierzchni torowej, w tym demontaż zużytych szyn i podkładów oraz usunięcie zanieczyszczonej podsypki. Powstanie nowy tor z wykorzystaniem nowych materiałów, poprzedzony badaniami nośności podłoża. Inwestycja obejmie także remont lub odbudowę obiektów inżynieryjnych, przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych, prace telekomunikacyjne oraz zagospodarowanie i utylizację materiałów zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Podpisanie umowy z wykonawcą nastąpi po zakończeniu przewidzianego prawem terminu na ewentualne odwołania. Zgodnie z zapowiedziami samorządu, pociągi mają wrócić do Lwówka Śląskiego w 2028 roku.
